PUNE: Hadapsar’ın Kale Padal bölgesindeki bir yol, 27 (TDR) üzerinde arazilerinin yerine terk edildikten sonra sakinlerin ve işe gidip gelenlerin karşılaştığı rahatsızlıktan bahsetmiyorum bile, çok fazla tartışma konusu oldu. Pune Municipal Corporation (PMC) tarafından yıllık takip.
Mahatma Phule Chowk yakınlarındaki yol, 54 numaralı anket, Hadapsar, PMC tarafından, yerine TDR şirketi tarafından güvence altına alınan arazilerini aldıktan sonra inşa edildi. (HT FOTOĞRAF)
Toprak sahiplerine – Vishwas Bhapkar ve Yogesh Ghule – Mahatma Phule Chowk yakınlarındaki yol, 54 numaralı ankete göre, Hadapsar, TDR şirketi tarafından yerinde olduklarına dair güvence aldıkları arazilerini satın aldıktan sonra PMC tarafından inşa edildi. Dört yıllık vatandaşlık takibine rağmen vaat edilen TDR’yi alamayınca yolu kapattılar. Bhapkar şunları söyledi: “Pazartesi günü sorunu çözeceğine dair bize güvence veren Ek Belediye Komiseri Vikas Dhakane ile görüştük ve ardından yolu iki tekerlekli araçlara açtık. Şirket sorunu çözmezse yolu tamamen kapatacağız.”
Daha önce Kale Padal, JSPMS Koleji, Uruli Devachi ve diğer bölgelere seyahat etmek için 300 metre uzunluğunda ve 18 metre genişliğindeki yolu kullanan sakinler ve taşıtlar, artık oraya ulaşmak için daha uzun ve daha az uygun bir rota kullanmak zorunda oldukları için üzgünler. ilgili varış noktalarına.
Kale Padal sakini Bhaskar Jadhavar şunları söyledi: “Bahsedilen yol, yakın bölgelere ve JSPMS Koleji’ne gitmemiz için çok uygun. Bu yol üzerinden birkaç dakikada gideceğimiz yere ulaşıyoruz. Yol kapalı olduğu için artık iki üç kilometre ekleyen daha uzun rotayı kullanıyoruz. Bu sadece daha fazla zamana mal olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha fazla yakıt tüketiyor.”
Yerel bir sakin olan Vijya Kolte şunları söyledi: “PMC ile toprak sahipleri arasındaki anlaşmazlıktan halkın neden zarar görmesi gerektiğini anlamıyorum. İnsanları rahatsız etmemek için her iki taraf da sorunu bir an önce çözmelidir. Daha iyi yollar ve altyapı sağlamak PMC’nin görevidir. Biz toprak sahiplerinden yana değiliz ama toplumdan yol talep etmek hakkımızdır.”
Yerel bir sakin olan Sunanda Wadkar, “Bir yandan Pune metro, BRTS ve üst geçitlere milyonlarca rupi harcıyor, diğer yandan alıştığımız tek yola erişim için mücadele ediyoruz.”
Kendi paylarına Bhapkar ve Ghoule, PMC’nin kendilerine TDR vermeyi kasten geciktirdiğini çünkü eski Hukuk Baş Sorumlusu Manjusha Idhate’ye karşı bir yolsuzluk şikayetinde bulunduklarını ve bunun da Yolsuzlukla Mücadele Bürosu (ACB) tarafından tutuklanmalarına yol açtığını iddia ettiler.
Bu arada, eski yerel şirket Vijaya Wadkar’ın müdahale ettiği ve arazi sahipleri ve PMC yetkilileriyle TDR dosyalarını mümkün olan en kısa sürede silmeleri için konuştuğu bildirildi.
Mahatma Phule Chowk yakınlarındaki yol, 54 numaralı anket, Hadapsar, PMC tarafından, yerine TDR şirketi tarafından güvence altına alınan arazilerini aldıktan sonra inşa edildi. (HT FOTOĞRAF)
Toprak sahiplerine – Vishwas Bhapkar ve Yogesh Ghule – Mahatma Phule Chowk yakınlarındaki yol, 54 numaralı ankete göre, Hadapsar, TDR şirketi tarafından yerinde olduklarına dair güvence aldıkları arazilerini satın aldıktan sonra PMC tarafından inşa edildi. Dört yıllık vatandaşlık takibine rağmen vaat edilen TDR’yi alamayınca yolu kapattılar. Bhapkar şunları söyledi: “Pazartesi günü sorunu çözeceğine dair bize güvence veren Ek Belediye Komiseri Vikas Dhakane ile görüştük ve ardından yolu iki tekerlekli araçlara açtık. Şirket sorunu çözmezse yolu tamamen kapatacağız.”
Daha önce Kale Padal, JSPMS Koleji, Uruli Devachi ve diğer bölgelere seyahat etmek için 300 metre uzunluğunda ve 18 metre genişliğindeki yolu kullanan sakinler ve taşıtlar, artık oraya ulaşmak için daha uzun ve daha az uygun bir rota kullanmak zorunda oldukları için üzgünler. ilgili varış noktalarına.
Kale Padal sakini Bhaskar Jadhavar şunları söyledi: “Bahsedilen yol, yakın bölgelere ve JSPMS Koleji’ne gitmemiz için çok uygun. Bu yol üzerinden birkaç dakikada gideceğimiz yere ulaşıyoruz. Yol kapalı olduğu için artık iki üç kilometre ekleyen daha uzun rotayı kullanıyoruz. Bu sadece daha fazla zamana mal olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha fazla yakıt tüketiyor.”
Yerel bir sakin olan Vijya Kolte şunları söyledi: “PMC ile toprak sahipleri arasındaki anlaşmazlıktan halkın neden zarar görmesi gerektiğini anlamıyorum. İnsanları rahatsız etmemek için her iki taraf da sorunu bir an önce çözmelidir. Daha iyi yollar ve altyapı sağlamak PMC’nin görevidir. Biz toprak sahiplerinden yana değiliz ama toplumdan yol talep etmek hakkımızdır.”
Yerel bir sakin olan Sunanda Wadkar, “Bir yandan Pune metro, BRTS ve üst geçitlere milyonlarca rupi harcıyor, diğer yandan alıştığımız tek yola erişim için mücadele ediyoruz.”
Kendi paylarına Bhapkar ve Ghoule, PMC’nin kendilerine TDR vermeyi kasten geciktirdiğini çünkü eski Hukuk Baş Sorumlusu Manjusha Idhate’ye karşı bir yolsuzluk şikayetinde bulunduklarını ve bunun da Yolsuzlukla Mücadele Bürosu (ACB) tarafından tutuklanmalarına yol açtığını iddia ettiler.
Bu arada, eski yerel şirket Vijaya Wadkar’ın müdahale ettiği ve arazi sahipleri ve PMC yetkilileriyle TDR dosyalarını mümkün olan en kısa sürede silmeleri için konuştuğu bildirildi.