Bir zamanlar sadece yayalara yönelik olan şehrin kaldırımları artık sokak satıcıları ve yiyecek tezgahlarından inşaat malzemelerine ve enkazlara kadar her şeyin hayal kırıklığına uğramış vatandaşlarla yer kapmak için yarıştığı savaş alanları haline geldi. Vatandaş aktivist Qaneez Sukhrani tarafından Bombay Yüksek Mahkemesi’nde (HC) yakın zamanda açılan bir kamu yararı davası, bu çatışmayı odağa getiriyor ve şehirdeki yayaların içinde bulunduğu korkunç durumu vurguluyor.
PIL, kaldırımların sokak satıcıları, yiyecek tezgahları, enkaz ve hatta inşaat malzemeleriyle tıkandığını ve yayaların engellerden oluşan bir labirenti aşmaya zorlandığını belirtiyor. (Shankar Narayan/HT Fotoğrafı)
PIL, kaldırımların sokak satıcıları, yiyecek tezgahları, enkaz ve hatta inşaat malzemeleriyle tıkandığını ve yayaların engellerden oluşan bir labirenti aşmaya zorlandığını belirtiyor. Çöplerin plansız kazılması ve boşaltılması, yayaları sokaklara çıkmaya zorlayarak ve dolayısıyla güvenliklerini tehlikeye atarak sorunu daha da kötüleştiriyor. Hindistan Yol Kongresi normlarına (IRC 103 of 2012) yönelik bu bariz ihmal, patikaları kaotik, kullanılamaz bölgelere dönüştürdü.
Facebook’ta HT Channel’daki son dakika haberleri ile güncel kalın. Şimdi Katıl
Sukhrani temkinli bir iyimserlik ifade ederek şunları ifade ediyor: “Yüksek Mahkeme bu durumun ne kadar kritik olduğunu anlıyor.” Yaya haklarının ihmal edildiğini ve IRC normlarının ayaklar altına alındığını söylüyor. HC, Pune Belediye Şirketi’nin beyanlarına yanıt vermek için iki hafta süre verirken, Sukhrani mücadelenin henüz bitmediğini biliyor.
Pune Belediye Kurumu’nun (PMC) ‘Yaya Günü’nü kutlarken temel haklarının güvenli geçiş hakkını göz ardı etmesindeki ironiyi kimse gözden kaçırmadı. Avukat Satya Muley’in işaret ettiği gibi, PMC ve şehir planlama otoritesinin, patikalar, metrolar ve yaya geçitleri de dahil olmak üzere uygun yaya altyapısını sağlamak konusunda yasal bir yükümlülüğü var. Eylemsizlikleri, Anayasa’nın tüm vatandaşların serbest ve güvenli geçişini garanti eden 243 (W) maddesinin ihlali anlamına geliyor.
Tecavüzle mücadele departmanının komiser yardımcısı Madhav Jagtap, durumun ciddiyetini kabul ediyor. Park yerlerinin yasa dışı olarak satıcılara kiralanması sorununa değinen yetkili, sokak satıcılarının iş yapmadan önce uygun izinlere ihtiyaçları olduğunu vurguladı. “Vatandaşlar bu bölgelere akın ediyor, ancak bu tezgah sahiplerinin izne ihtiyacı var” diye açıklıyor ve kuralları çiğneyenlere karşı eylem sözü veriyor.
Bu arada Bombay HC, ilgili tüm yetkililere 27 Aralık 2023 tarihine kadar beyanda bulunmaları talimatını verdi. Ancak ileriye giden yol, yetkililer, tüccarlar ve vatandaşlar arasında ortak bir çaba gerektiriyor. Belirlenmiş satış bölgeleri, uygun altyapı geliştirme ve bilinçlendirme kampanyaları doğru yönde atılan sadece birkaç adımdır. Sonuçta, Pune’un patikalarını amacına uygun şekilde geri kazanmak, yayaların ve sokak satıcılarının ihtiyaçlarının dikkate alınmasını gerektirecektir.
PIL, kaldırımların sokak satıcıları, yiyecek tezgahları, enkaz ve hatta inşaat malzemeleriyle tıkandığını ve yayaların engellerden oluşan bir labirenti aşmaya zorlandığını belirtiyor. (Shankar Narayan/HT Fotoğrafı)
PIL, kaldırımların sokak satıcıları, yiyecek tezgahları, enkaz ve hatta inşaat malzemeleriyle tıkandığını ve yayaların engellerden oluşan bir labirenti aşmaya zorlandığını belirtiyor. Çöplerin plansız kazılması ve boşaltılması, yayaları sokaklara çıkmaya zorlayarak ve dolayısıyla güvenliklerini tehlikeye atarak sorunu daha da kötüleştiriyor. Hindistan Yol Kongresi normlarına (IRC 103 of 2012) yönelik bu bariz ihmal, patikaları kaotik, kullanılamaz bölgelere dönüştürdü.
Facebook’ta HT Channel’daki son dakika haberleri ile güncel kalın. Şimdi Katıl
Sukhrani temkinli bir iyimserlik ifade ederek şunları ifade ediyor: “Yüksek Mahkeme bu durumun ne kadar kritik olduğunu anlıyor.” Yaya haklarının ihmal edildiğini ve IRC normlarının ayaklar altına alındığını söylüyor. HC, Pune Belediye Şirketi’nin beyanlarına yanıt vermek için iki hafta süre verirken, Sukhrani mücadelenin henüz bitmediğini biliyor.
Pune Belediye Kurumu’nun (PMC) ‘Yaya Günü’nü kutlarken temel haklarının güvenli geçiş hakkını göz ardı etmesindeki ironiyi kimse gözden kaçırmadı. Avukat Satya Muley’in işaret ettiği gibi, PMC ve şehir planlama otoritesinin, patikalar, metrolar ve yaya geçitleri de dahil olmak üzere uygun yaya altyapısını sağlamak konusunda yasal bir yükümlülüğü var. Eylemsizlikleri, Anayasa’nın tüm vatandaşların serbest ve güvenli geçişini garanti eden 243 (W) maddesinin ihlali anlamına geliyor.
Tecavüzle mücadele departmanının komiser yardımcısı Madhav Jagtap, durumun ciddiyetini kabul ediyor. Park yerlerinin yasa dışı olarak satıcılara kiralanması sorununa değinen yetkili, sokak satıcılarının iş yapmadan önce uygun izinlere ihtiyaçları olduğunu vurguladı. “Vatandaşlar bu bölgelere akın ediyor, ancak bu tezgah sahiplerinin izne ihtiyacı var” diye açıklıyor ve kuralları çiğneyenlere karşı eylem sözü veriyor.
Bu arada Bombay HC, ilgili tüm yetkililere 27 Aralık 2023 tarihine kadar beyanda bulunmaları talimatını verdi. Ancak ileriye giden yol, yetkililer, tüccarlar ve vatandaşlar arasında ortak bir çaba gerektiriyor. Belirlenmiş satış bölgeleri, uygun altyapı geliştirme ve bilinçlendirme kampanyaları doğru yönde atılan sadece birkaç adımdır. Sonuçta, Pune’un patikalarını amacına uygun şekilde geri kazanmak, yayaların ve sokak satıcılarının ihtiyaçlarının dikkate alınmasını gerektirecektir.