Pune: Pune polisine göre son beş yılda Swami Narayan Tapınağı’ndan Wadgaon Köprüsü’ne giden güzergahta 63 kaza meydana geldi ve 45 yolcu öldü, 40 kişi de yaralandı.
Pune Polisine göre, son beş yılda Swami Narayan Tapınağı’ndan Wadgaon Köprüsü’ne giden yolda 63 kaza meydana geldi ve bunun sonucunda 45 yolcu öldü, 40 kişi de yaralandı. (HT DOSYASI)
Kamyon şoförü Govind Jadhav, Somanth Nil, Yasmin Salman Pathan ve küçük Aman Salman Pathan’ın da aralarında bulunduğu dört yolcu, Pune’daki Swami Narayan Tapınağı yakınlarında bir kamyonun aralarında bir kamyon ve bir konteynerin de bulunduğu iki araçla çarpışması sonucu yanarak öldü. -Mumbai otoyolu.
Polis yetkilileri, yanan kamyondan atlayan Sunil Koli ve Nanaso Khot’un da aralarında bulunduğu iki yolcunun hayatta kaldığını söyledi. Kaza, Swami Narayan Tapınağı’ndan Wadgaon Köprüsü’ne kadar olan altı kilometrelik yoldaki yol güvenliği sorunlarını ortaya çıkardı.
Kazada en fazla ölüm 16 ölümle 2021’de meydana gelirken, bunu 15’er ölüm 2018 ve 2020’de gerçekleşti. En fazla kaza ölümleri ise 13 ölümle 2021’de, 2018’de 10 ölüm ve 2020’de dokuz ölüm oldu. 2022’de toplam 15 kişi yaralandı. Bunu 2020’de yedi ve 2021’de altı takip edecek.
Sinhagad Yolu polis karakolu kıdemli müfettişi Abhay Mahajan şunları söyledi: “Kazaların çoğu, kamyon sürücülerinin yakıt tasarrufu sağlamak için yokuş yukarı aracı boşa almasıyla meydana geldi.” Rölantide çalışmak fren balatalarının ısınmasına neden olabilir, bu da bazen fren balatalarının ısınmasına neden olabilir. “Bu, fren arızasına yol açabilir.”
Mahajan, kamyon şoförlerini yol güvenliği konusunda duyarlı hale getirmek için adımlar atıldığını söyledi. Polis, yol kenarındaki yasa dışı ihlalleri ortadan kaldırdı ve araçların hızını izlemek için çeşitli yerlere hız ölçerler yerleştirdi. Araçları yavaşlatmak için titreşim ve hız sınırlayıcılar da takılmıştır. Polis ayrıca dikkatsiz sürüşü kontrol etmek için güzergah boyunca yeterli polis gücünü görevlendirdi.
Bu arada, kamyon şoförü Govind Jadhav aleyhine Bölüm 304a (ihmal nedeniyle ölüme neden olma), 279 (düşüncesiz araç kullanma), 427 (zarar veren yaramazlık), 337 (hayatı tehlikeye atan eylem nedeniyle yaralanma) ve 338 (ağırlık yaratan kişi) kapsamında bir dava kaydedildi. Pazartesi günkü kazadan sonra Hindistan Ceza Kanunu ve Motorlu Taşıtlar Kanunu’nun 184. Maddesi.
“Heyecan verici bir haber! Hindustan Times artık WhatsApp kanallarında
Bağlantıya tıklayarak bugün abone olun ve en son haberlerden haberdar olun! Buraya tıklayın!
Pune Polisine göre, son beş yılda Swami Narayan Tapınağı’ndan Wadgaon Köprüsü’ne giden yolda 63 kaza meydana geldi ve bunun sonucunda 45 yolcu öldü, 40 kişi de yaralandı. (HT DOSYASI)
Kamyon şoförü Govind Jadhav, Somanth Nil, Yasmin Salman Pathan ve küçük Aman Salman Pathan’ın da aralarında bulunduğu dört yolcu, Pune’daki Swami Narayan Tapınağı yakınlarında bir kamyonun aralarında bir kamyon ve bir konteynerin de bulunduğu iki araçla çarpışması sonucu yanarak öldü. -Mumbai otoyolu.
Polis yetkilileri, yanan kamyondan atlayan Sunil Koli ve Nanaso Khot’un da aralarında bulunduğu iki yolcunun hayatta kaldığını söyledi. Kaza, Swami Narayan Tapınağı’ndan Wadgaon Köprüsü’ne kadar olan altı kilometrelik yoldaki yol güvenliği sorunlarını ortaya çıkardı.
Kazada en fazla ölüm 16 ölümle 2021’de meydana gelirken, bunu 15’er ölüm 2018 ve 2020’de gerçekleşti. En fazla kaza ölümleri ise 13 ölümle 2021’de, 2018’de 10 ölüm ve 2020’de dokuz ölüm oldu. 2022’de toplam 15 kişi yaralandı. Bunu 2020’de yedi ve 2021’de altı takip edecek.
Sinhagad Yolu polis karakolu kıdemli müfettişi Abhay Mahajan şunları söyledi: “Kazaların çoğu, kamyon sürücülerinin yakıt tasarrufu sağlamak için yokuş yukarı aracı boşa almasıyla meydana geldi.” Rölantide çalışmak fren balatalarının ısınmasına neden olabilir, bu da bazen fren balatalarının ısınmasına neden olabilir. “Bu, fren arızasına yol açabilir.”
Mahajan, kamyon şoförlerini yol güvenliği konusunda duyarlı hale getirmek için adımlar atıldığını söyledi. Polis, yol kenarındaki yasa dışı ihlalleri ortadan kaldırdı ve araçların hızını izlemek için çeşitli yerlere hız ölçerler yerleştirdi. Araçları yavaşlatmak için titreşim ve hız sınırlayıcılar da takılmıştır. Polis ayrıca dikkatsiz sürüşü kontrol etmek için güzergah boyunca yeterli polis gücünü görevlendirdi.
Bu arada, kamyon şoförü Govind Jadhav aleyhine Bölüm 304a (ihmal nedeniyle ölüme neden olma), 279 (düşüncesiz araç kullanma), 427 (zarar veren yaramazlık), 337 (hayatı tehlikeye atan eylem nedeniyle yaralanma) ve 338 (ağırlık yaratan kişi) kapsamında bir dava kaydedildi. Pazartesi günkü kazadan sonra Hindistan Ceza Kanunu ve Motorlu Taşıtlar Kanunu’nun 184. Maddesi.
“Heyecan verici bir haber! Hindustan Times artık WhatsApp kanallarında